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“坐高鐵,可以環(huán)游長(cháng)三角了”(記錄中國·身邊的工程)

發(fā)布時(shí)間: 2024-06-18 16:33:00 來(lái)源: 人民日報

  “上海到上海虹橋?”6月15日,家住上海市寶山區的尤嘉和丁佳乘高鐵去江蘇蘇州看演唱會(huì ),在站臺上看到電子屏心生疑惑,“該不會(huì )買(mǎi)錯票了吧!”她們掏出手機確認,沒(méi)買(mǎi)錯票?!霸瓉?lái)是前幾天刷屏的‘從上海到上?!牧熊?chē),沒(méi)想到坐上了首發(fā)!”尤嘉說(shuō)。

  當日,G8388次列車(chē)從上海站出發(fā),沿途??刻K州、無(wú)錫、常州、鎮江、南京、合肥、安慶、池州、黃山、杭州、嘉興等城市的19個(gè)站點(diǎn),歷經(jīng)8小時(shí)9分,單向行駛里程超1200公里,最終回到上海虹橋站。這是首條連接長(cháng)三角三省一市的環(huán)線(xiàn)高鐵,“軌道上的長(cháng)三角”新增一條環(huán)形“走廊”。

  從事物流行業(yè)的丁佳經(jīng)常在長(cháng)三角城市出差。以前她會(huì )開(kāi)車(chē)出行,近年來(lái),隨著(zhù)長(cháng)三角鐵路網(wǎng)絡(luò )越織越密,她更傾向于坐高鐵?!笆r(shí)又省力,路上還能休息一會(huì )兒?!倍〖颜f(shuō)。

  丁佳說(shuō)出了許多長(cháng)三角通勤人的心聲。數據顯示:截至今年5月,長(cháng)三角已有26條高鐵,營(yíng)業(yè)里程超7200公里,動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地市。

  “長(cháng)三角區域的經(jīng)濟活動(dòng)和人口總量對鐵路的運營(yíng)和管理提出了更高要求?!比A東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長(cháng)曾剛說(shuō)。

  隨著(zhù)池黃高鐵開(kāi)通運營(yíng),其與滬寧高鐵、寧蓉鐵路、京港高鐵、寧安鐵路、杭昌高鐵、滬昆高鐵共同組成的環(huán)線(xiàn)高鐵呼之欲出。硬件條件已經(jīng)具備,但“一車(chē)直達”十分考驗列車(chē)的運營(yíng)與管理?!霸S多線(xiàn)路的運力十分繁忙,再加開(kāi)一條環(huán)線(xiàn),需要對現有鐵路資源進(jìn)行重組,列出最佳選項?!敝袊F路上海局集團有限公司運輸部高級工程師楊秀志說(shuō)。

  坐上車(chē),尤嘉和丁佳研究起了沿途城市的旅游,“坐高鐵,可以環(huán)游長(cháng)三角了,在每個(gè)城市走走停停,更加方便了?!眱扇艘鸭s好下個(gè)假期坐環(huán)線(xiàn)游覽江南園林、皖南山區、湖泊島嶼。

(責編: 李文治 )

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